极限竞速地平线4：车辆选择、调校攻略，车辆怎么选择、调校？（十四）
大家好，这里是守望者加速器的小编。在极限竞速地平线4这款游戏中，玩家需要根据赛程的不同，对驾驶的车辆进行选择、调校，但是，有些玩家不知道应该怎么选择、调校赛车。今天，小编就来给大家介绍一下极限竞速地平线4中关于赛车的选择、调校攻略，感兴趣的小伙伴快来看一下吧~
福特Mustang GT DD
这辆赛车的起步速度非常快，并且，这辆赛车与4C是一样的，前中段的爆发加速能力是最大的亮点。这辆赛车在操控方面，中低速弯还算不错，因为笨重的车身以及最大只有2.0G的侧g，导致其高速弯非常容易出现回弹的现象。这辆赛车更适合在一些偏向加速的赛道中使用，可以利用长长的直线与对手拉开差距。现在提高最快速度应该是不改装刹车，而是改装发动机，同时加装前空力的调校。
调校推荐玩家选择“Rexazr”、“Rocklxd”。
阿尔法罗密欧 8C FE
这辆赛车的面板虽然只有2.3G，但是，实际上抓地力远超越了Viper以及ZC。这辆赛车的抓地力在中低速弯中可以得到非常好的体现，这得归功于原厂就配备了热熔胎。在许多弯道中，这辆赛车都可以早不少给油出弯以及转向。在所有的环道中，这辆赛车都是拥有远超出第二梯队，甚至是直逼第一梯队的成绩。但是，因为自身的动力不足，加速能力也比较差劲，这就导致其在一些拥有比较长直线，以及没有复杂连续弯道的赛道中显得非常尴尬。
调校推荐玩家选择“Nalak28”、“GreetedDust8”。
BAC Mono
这辆赛车就像S2的CCGT一样，许多人都戏称其为NT车。面板2.6G的最大侧g，部分超跑看到了都是自愧不如，加上及其轻盈的车身，使其在操控手感上非常灵活。如此高的操控代价就是这辆赛车拥有非常弱的动力，290km/h的极速就算放在A级中也是比较慢的了，所以，这辆赛车在部分高速环道可以跑出超越第一梯队的成绩。但是在需要加速的赛道中，就只能看着其他车在直线上越拉越远。
上文中的攻略详细的介绍就是极限竞速地平线4中关于赛车的选择、调校攻略，更多精彩内容敬请关注守望者加速器。
